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Élévateurs de 500 Kg



MOTEUR EN HAUT DANS LA GAINE :
- TYPE 500.15/46 (500 Kg non autoporteur)
- TYPE 500.10/49 (500 Kg autoporteur)

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MOTEUR EN BAS A COTÉ DE LA GAINE :
- TYPE 500.15/46 (500 Kg non autoporteur)
- TYPE 500.15/59 (500 Kg autoporteur)

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MONTE-CHARGE NON AUTOPORTEUR de 500 Kg



MOTEUR EN HAUT DANS LA GAINE : TYPE 500.15/44F (PYLÔNE NON AUTOPORTEUR)

Pylône: Pylône en acier galvanisé, pour installation dans une gaine par le commettant (gaine maçonné obligatoire).
Porte-palières: Porte-battantes à un vantail DIN 18090, au ras de sol, tôle électro-zingué, prêtes pour peinture,
Cabine: Avec cabine insérée, tôle électro-zingué,prête pour peinture,avec parachute à galets, éclairage cabine et prise de courant protégée sur le toit de la cabine.
Treuil: Transmission par vis sans fin avec roues dentées équipé d'un frein de secours et volant, positionné au-dessus dans la gaine.
Commande: Commande à micro-processeur exécuté comme commande d'appel et d'envoi. Installation électrique est pré-câblé pour un montage simple et raccordé ensemble par un système enfichable.
Porte-machinerie: Porte-battante à un vantail, tôle électro-zingué, prête pour finition peinture, avec serrure à loquet, verrouillable.

BKG Type: 500.15/44F
** Pylône **
Prolongement du pylône galvanisé
Guide en T 82 B
Le pylône est à considérer comme support, toutes les contraintes de l'élévateur doivent être supportées par les éléments maconnés.

** Porte-palières **
Porte-battantes à un vantail ou 2 vantaux au ras du sol, selon 18090, tôle électro-zingue, prêtes pour peinture par le commettant.

** Cabine **
Capacité 500 kg
Suspension cabine 2 : 1
Suspension 2 x chaînes à rouleaux 5/8" x 3/8"
Cabine tôle électro-zingue. Prête pour peinture par le commettant
Sol cabine en tôle électro-zingue. Prêt pour peinture par le commettant
Parachute à galets comme dispositif de sécurité contre la chute
Limiteur de vitesse
Eclairage de cabine et prise de courant sur le toit de cabine

** Contrepoids **
Contrepoids d'équilibre

** Moteur **
Type H8 avec volant
Vitesse = 0,15 m/s
Transmission vis sans fin
Puissance moteur = 2,00 kW
Moteur avec protection IP 20
Circuit unique de frein
Roue crantée Ø 151,00

** Electrotechnique **
Interrupteur principal tripolaire à clé
Relais de protection de phase
Surveillance de temps de parcours
Signal d'arrivée, blocage de départ
Niveau de stationnement (libre éligible)
Tension de manoeuvre 24V AC
Systéme diagnostic
Indicateur de position, appel entendu
Indicateur d'occupé, indicateur de panne
Interrupteur d'appel et d'envoi, interrupteur des transmetteurs d'ordres
Tableau à boutons-poussoirs avec code pour usagers limités

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MOTEUR EN BAS A COTE LA GAINE : TYPE 500.15/46F (PYLÔNE NON AUTOPORTEUR)

Pylône: Pylône en acier galvanisé, pour installation dans une gaine par le commettant (gaine maçonné obligatoire).
Porte-palières: Porte-battantes à un vantail DIN 18090, au ras de sol, tôle électro-zingué, prêtes pour peinture,
Cabine: Avec cabine insérée, tôle électro-zingué,prête pour peinture,avec parachute à galets, éclairage cabine et prise de courant protégée sur le toit de la cabine.
Treuil: Transmission par vis sans fin avec tambour à câbles équipé d'un frein de secours et volant, positionné à côté dans la gaine (bas ou haut).
Commande: Commande à micro-processeur exécuté comme commande d'appel et d'envoi. Installation électrique est pré-câblé pour un montage simple et raccordé ensemble par un système enfichable.
Porte-machinerie: Par le commetant.

BKG Type: 500.15/46F
** Pylône **
Prolongement du pylône galvanisé
Guide en T 82 B
Le pylône est à considérer comme support, toutes les contraintes de l'élévateur doivent être supportées par les éléments maconnés.

** Porte-palières **
Porte-battantes à un vantail ou 2 vantaux au ras du sol, selon 18090, tôle électro-zingue, prêtes pour peinture par le commettant.

** Cabine **
Capacité 500 kg
Suspension cabine 2 : 1
Câble acier de suspension 2 x Ø 5,0
Cabine tôle électro-zingue. Prête pour peinture par le commettant
Sol cabine en tôle électro-zingue. Prêt pour peinture par le commettant
Parachute à galets comme dispositif de sécurité contre la chute
Limiteur de vitesse
Eclairage de cabine et prise de courant sur le toit de cabine

** Contrepoids **
Sans

** Moteur **
Type FG avec volant
Vitesse = 0,18 m/s
Transmission vis sans fin
Puissance moteur = 3,00 kW
Moteur avec protection IP 20
Circuit unique de frein
Tambour Ø 200,00

** Electrotechnique **
Interrupteur principal tripolaire à clé
Relais de protection de phase
Surveillance de temps de parcours
Signal d'arrivée, blocage de départ
Niveau de stationnement (libre éligible)
Tension de manoeuvre 24V AC
Systéme diagnostic
Indicateur de position, appel entendu
Indicateur d'occupé, indicateur de panne
Interrupteur d'appel et d'envoi, interrupteur des transmetteurs d'ordres
Tableau à boutons-poussoirs avec code pour usagers limités

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MONTE-CHARGE AUTOPORTEUR de 500 Kg



MOTEUR EN HAUT DANS LA GAINE : TYPE 500.10/49 (PYLÔNE AUTOPORTEUR !)

Pylône: Pylône en acier galvanisé à chaud, pour installation dans une gaine par le commettant (la gaine maçonné n'est pas obligatoire).
Porte-palières: Porte-battantes à un vantail DIN 18090, au ras de sol, en Galvanisé à chaud.
Cabine: Avec éléments de fixation cabine, tôle d'acier galvanisé à chaud, avec parachute à galets et plinthes de protection..
Treuil: Transmission par vis sans fin avec roues dentées équipé d'un frein de secours et volant, positionné au-dessus dans la gaine.
Commande: Commande à micro-processeur exécuté comme commande d'appel et d'envoi. Installation électrique est pré-câblé pour un montage simple et raccordé ensemble par un système enfichable.
Porte-machinerie: Porte-battante à un vantail, tôle d'acier galvanisé à chaud, avec serrure dormante, fermant à clé.

BKG Type: 500.10/49
** Pylône **
Guide en T 82 B
Pylône autoportant, galvanisé à chaud
Le pylône sera fixer au plancher, percement de plafond et plafond.

** Porte-palières **
Porte-battantes à un vantail au ras du sol, selon 18090, tôle d'acier galvanisé à chaud.

** Cabine **
Capacité 500 kg
Suspension cabine 2 : 1
Suspension 2 x chaînes à rouleaux 5/8" x 3/8"
Cabine tôle d'acier galvanisé à chaud
Plancher de cabine en tôle d'acier galvanisé à chaud
Parachute à galets comme dispositif de sécurité contre la chute
Limiteur de vitesse
Plinthes de protection en bois de hêtre
Eclairage de cabine et prise de courant sur le toit de cabine

** Contrepoids **
Poids tendeur

** Moteur **
Type H8 avec volant
Vitesse = 0,10 m/s
Transmission vis sans fin
Puissance moteur = 2,00 kW
Moteur avec protection IP 20
Circuit unique de frein
Roue crantée Ø 101,50

** Electrotechnique **
Exécution de tableau de commande
Course d'installation
Interrupteur principal tripolaire à clé
Relais de protection de phase
Surveillance de temps de parcours
Signal d'arrivée, blocage de départ
Niveau de stationnement (libre éligible)
Tension de manoeuvre 24V AC
Systéme diagnostic
Signalisations et éléments de manoeuvre dans les niveaux
Indicateur de position, appel entendu
Indicateur d'occupé, indicateur de panne
Interrupteur d'appel et d'envoi, interrupteur des transmetteurs d'ordres

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MOTEUR EN BAS A COTE LA GAINE : TYPE 500.15/59 (PYLÔNE AUTOPORTEUR !)

Pylône: Pylône en acier galvanisé à chaud, pour installation dans une gaine par le commettant (la gaine maçonné n'est pas obligatoire).
Porte-palières: Porte-battantes à un vantail DIN 18090, au ras de sol, en Galvanisé à chaud.
Cabine: Avec éléments de fixation cabine, tôle d'acier galvanisé à chaud, avec parachute à galets et plinthes de protection..
Treuil: Transmission par vis sans fin avec roues dentées équipé d'un frein de secours et volant, positionné au-dessus dans la gaine.
Commande: Commande à micro-processeur exécuté comme commande d'appel et d'envoi. Installation électrique est pré-câblé pour un montage simple et raccordé ensemble par un système enfichable.
Porte-machinerie: Sans.

BKG Type: 500.15/59
** Pylône **
Guide en T 82 B
Pylône autoportant, galvanisé à chaud
Le pylône sera fixer au plancher, percement de plafond et plafond.

** Porte-palières **
Porte-battantes à un vantail au ras du sol, selon 18090, tôle d'acier galvanisé à chaud.

** Cabine **
Capacité 500 kg
Suspension cabine 2 : 1
Suspension 2 x chaînes à rouleaux 5/8" x 3/8"
Cabine tôle d'acier galvanisé à chaud
Plancher de cabine en tôle d'acier galvanisé à chaud
Parachute à galets comme dispositif de sécurité contre la chute
Limiteur de vitesse
Plinthes de protection en bois de hêtre
Eclairage de cabine et prise de courant sur le toit de cabine

** Contrepoids **
Poids tendeur

** Moteur **
Type FG avec volant
Vitesse = 0,15 m/s
Puissance moteur = 3,00 kW
Circuit unique de frein
Roue crantée Ø 151,00

** Electrotechnique **
Exécution de tableau de commande
Course d'installation
Interrupteur principal tripolaire à clé
Relais de protection de phase
Surveillance de temps de parcours
Signal d'arrivée, blocage de départ
Niveau de stationnement (libre éligible)
Tension de manoeuvre 24V AC
Systéme diagnostic
Signalisations et éléments de manoeuvre dans les niveaux
Indicateur de position, appel entendu
Indicateur d'occupé, indicateur de panne
Interrupteur d'appel et d'envoi, interrupteur des transmetteurs d'ordres

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